The real deal
Een onderhoudsvraag komt binnen. Er moet iets worden aangepast aan een bordes, een kooiladder voldoet niet meer of een hydraulische unit van een brug of een sluis heeft een upgrade nodig. Op papier lijkt de vraag misschien overzichtelijk. In de praktijk begint jouw werk dan pas.
Want wat moet er precies gebeuren? Wat is de huidige technische situatie? Welke eisen en normeringen zijn van toepassing? Wat neem je mee in de opdracht en waar trek je de grens?
Daarvoor zit je niet alleen achter een bureau. Je gaat naar buiten, bekijkt de installatie of constructie zelf en spreekt met de betrokkenen. Je verdiept je in de eisen en wensen van de opdrachtgever en brengt de technische situatie zorgvuldig in kaart.
Vervolgens maak je de stap van een brede onderhoudsvraag naar een afgebakende technische opdracht.
Je stelt specificaties en uitgangspunten op, bepaalt welke tekeningen nodig zijn en maakt soms zelf een ontwerp. Andere keren laat je tekeningen aanpassen of verder uitwerken door engineers. Jij zorgt er dan voor dat zij precies weten wat de bedoeling is en begeleidt hen inhoudelijk tijdens het engineeringproces.
Daar hoort ook een ander belangrijk onderdeel bij: uren ramen vanuit de ontwerpgedachte. Je begrijpt welke engineeringstappen nodig zijn en kunt daardoor vooraf inschatten hoeveel tijd een ontwerp, wijziging of technische uitwerking vraagt.
Je krijgt te maken met een grote variatie aan werktuigbouwkundige vraagstukken rondom onder andere bruggen, sluizen, maar ook trappen, bordessen, kooiladders, hydraulische installaties en andere mechanische constructies. Kennis van relevante normen en Eurocodes helpt je daarbij. Ervaring met werkzaamheden voor of rondom Rijkswaterstaat (RWS) is een duidelijke prƩ, omdat je dan al bekend bent met de eisen en manier van werken binnen dit type infrastructurele omgeving.
Snel iets afronden om het van de lijst te kunnen strepen past hier minder goed. Het moet vooral goed zijn. De technische scope moet kloppen, eisen moeten duidelijk zijn en engineering moet voldoende doordacht zijn.
Wanneer jouw engineeringwerk gereed is, wordt de daadwerkelijke uitvoering door de organisatie opgepakt. Je verdwijnt daarna niet volledig uit beeld: tijdens de uitvoering houd je technisch een vinger aan de pols. Daarvoor zoeken zij iemand die inhoudelijk stevig genoeg is om keuzes te maken en deze ook uit te leggen.
Je bent daarmee engineer, technisch begeleider en vraagbaak in Ć©Ć©n.
āEen goede scope voorkomt buiten een hoop discussie. Daarom nemen ze hier liever vooraf de tijd om technisch uit te zoeken wat echt nodig is. Je moet het leuk vinden om ergens in te duiken en pas verder te gaan wanneer je weet dat het klopt.ā
ā Collega Engineer binnen het projectteam
Concreet
Deze opdrachtgever werkt aan het onderhoud en beheer van omvangrijke infrastructurele objecten. Het gaat om een technische omgeving waarin werktuigbouwkunde, civiele techniek en waterinfrastructuur bij elkaar komen.
Een belangrijk deel van de werkzaamheden ontstaat vanuit correctief onderhoud. Een installatie, constructie of onderdeel moet worden hersteld, vervangen of aangepast. Voordat de uitvoering daarmee aan de slag kan, moet duidelijk zijn wat er technisch precies moet gebeuren.
En juist daar ligt jouw opdracht.
Je werkt samen met engineers en andere technische disciplines om onderhoudsvragen te onderzoeken en uit te werken tot concrete technische werkpakketten. Daarbij wordt niet verwacht dat je op basis van een paar regels direct een oplossing produceert. Er is ruimte om de situatie te onderzoeken, eisen uit te zoeken en een technisch onderbouwde oplossing neer te zetten.
De uitvoering zelf ligt vervolgens bij de organisatie. Jouw zwaartepunt ligt dus nadrukkelijk bij schouwen, engineering, specificeren, ramen en technisch begeleiden.
Verder biedt deze opdracht jou
"*" geeft vereiste velden aan
